交通部,城市公共交通发展规划,谨慎采用机动车限制

时间:2019-03-14 03:29:07 来源:沂源农业网 作者:匿名

交通部最近发布了《城市公共交通“十三五”发展纲要》。《纲要》需要采取更多措施缓解城市交通拥堵,及时研究推进城市交通拥堵收费政策,慎重采取机动车购置限制和限制的“两限”政策,避免“两限”政策正常化。 首先是合理选择交通分流措施。引导各地建立基于经济手段的差异化交通拥堵控制措施,并辅以行政手段。根据城市交通状况,及时研究和推进城市交通拥堵收费政策。加强出租车运营经营管理,充分利用移动互联网技术,有效降低出租车空置率。认真采取机动车限购的“两限制”政策,避免“两限”政策正常化;已实施的城市应在适当时候研究制定必要的配套政策或替代措施。 第二是改善交通缓慢的环境。建设一个安全,公平,方便,连续,舒适,美观的慢,可靠的交通系统,如步行,自行车等,引导公众选择绿色出行方式。根据当地情况制定城市公共自行车运输系统专项规划。科学构建城市公共自行车道和停车设施,为城市公交车站,商业办公区和社区提供充足,便捷的城市公共自行车停车位。完善城市公共自行车运行服务机制,建立城市公共自行车智能调度系统。 三是加强城市静态交通管理。科学规划和建设停车设施,支持中心城区次区域,分时和次级标准的差异化停车收费政策。对于道路供需矛盾突出,城市公交相对发达的地区,可适当限制停车位供应,实施停车费率政策;停车场和换乘枢纽停车场应自由或低,人员应转入城市公交车进入中心。市区。 四是实施城市建设项目交通影响评价制度。组织大型建设项目的交通影响评估,如航空港,铁路客运站,水路客运站,公路客运站,居民区和商业区的规划和建设。督促施工单位严格执行城市公共交通配套设施标准,确保城市建设项目配套设施和主体工程同步设计,同步,同步,同时使用。手机访问上海本地宝藏之家

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